产品图片 |
产品名称 |
说明 |
应用 |
|
|
DuroGlide®: ta-C-Coating |
H-free DLC coating |
Light Vehicle Gasoline and Diesel Engines, Medium and Heavy-Duty Diesel |
|
|
CarboGlide 活塞环表面涂层 |
类金刚石 (DLC) CarboGlide® 活塞环涂层可以减少摩擦,提高抗划伤能力。 |
Light Vehicle Gasoline Engines, Light Vehicle, Medium and Heavy-Duty Diesel |
|
|
LKZ 活塞控油环 |
LKZ 控油环采用两片式设计,能够应对直喷式汽油机及柴油机的极端... |
Light Vehicle Gasoline Engines, Light Vehicle, Medium and Heavy-Duty Diesel |
|
|
EGR 气门衬套 |
辉门衬套配备在 EGR阀上,以帮助保证轴承系统的超长寿命运行。 |
高性能車, 商用车, 小容量发动机, 乘用车, 重型车辆 |
|
|
滑块、耐磨瓦、摩擦配对件 |
辉门粉末金属材料用于多种不同的摩擦副应用。 |
高性能車, 小容量发动机, 乘用车, 压缩设备, 重型车辆 |
|
|
包覆式密封垫 |
包覆式密封垫具有一个完全由模制橡胶包裹的钢架。 |
乘用车, 重型车辆, 工业 |
|
|
压入式 (PIP) 垫片 |
压入式垫片通过采用合成橡胶模压而成,可通过按压方式嵌入壳体凹槽。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
边缘模压垫片 |
边缘模压垫片是冲压铝或钢载体与弹性体粘接到密封边。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
橡胶涂层金属 (RCM) 垫片 |
一种表面带有微观密封用橡胶涂层的薄金属垫片。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
MicroTorq 轴动态油封 |
对单向轴进行动态油封时,如果油封空间很小,扭矩功率往往不能得到有效的利用。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
适用于极端使用环境的FLAT-INSTALL油封 |
FLAT-INSTALL油封面向商用车/重型发动机,极端…… |
重型车辆, 工业 |
|
|
粘合式 PTFE 动态油封 |
辉门出品的粘合式油封具有高度耐化学腐蚀、耐温和使用寿命长的特点。 |
重型车辆, 工业 |
|
|
加保护罩的动态密封件 |
我们的变速箱输出密封件具有高性能密封唇,同时采用独特的加保护罩设计。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
橡胶轮端动态密封件 |
橡胶轮端油封是当今应用中所采用的传统材料的替代材料。 |
乘用车, 重型车辆, 工业 |
|
|
合成橡胶油封 |
合成橡胶油封利用高性能氟橡胶化合物的抗液性、耐温性和密封特性。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
PTFE 轮端油封 |
PTFE 密封技术可以应用于 -40°C 至 200°C 以上的温度环境。配合现代合成润滑油使用可发挥卓越功效。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
组合盒式动态密封件 |
组合盒式密封件集多个密封部件和功能于一体,可实现在一个产品中管理多个密封接口。 |
重型车辆 |
|
|
组合小齿轮动态密封件 |
设计采用高性能 AFLAS,具有良好的耐温性和抗液性。采用多个防尘器,保护主密封唇避免磨损。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
发动机气门 |
进气门与排气门是用于密封燃烧室的精密发动机部件,在燃烧室内可控制发动机的气体排放过程。 |
小容量发动机, 乘用车, 重型车辆, 工业 |
|
|
UNIPISTON 粘接式离合器活塞 |
一体式粘合密封活塞的性能更加安全可靠,安装成本更低。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
UNIPISTON 粘合式伺服活塞 |
一体式伺服器活塞专为离合制动带应用而设计。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
天然气/工业火花塞 |
天然气火花塞广泛用于各种天然气应用领域,包括城市公交巴士以及垃圾填埋场。 |
工业 |
|
|
弹簧底座 |
气门的精密弹簧底座通过气门锁夹把弹簧力传递给气门。 |
乘用车 |
|
|
气门导管 |
气门导管对气门起导向作用,确保凸轮轴控制气门开启、关闭过程中,气门始终与气门座圈对中。气门导管承受来自气门杆的侧向力,将燃烧热量从气门头部传递至气缸盖。 |
小容量发动机, 乘用车, 重型车辆, 工业 |
|
|
粉末金属和铸造气门座圈 |
气门座圈在内燃机配气机构中执行着关键的功能,因为它们是...之间的交界面 |
小容量发动机, 乘用车, 重型车辆, 工业 |
|
|
气门旋转机构 |
除了尺寸与金相设计之外,气门的恰当旋转对于功能至关重要。 |
乘用车, 重型车辆, 工业 |
|
|
气门锁夹 |
气门锁夹,也称作气门保护器、夹头或锁,用于将气门弹簧护圈或旋转机构固定到气门。这可确保气门弹簧始终将气门固定在所需的位置上。 |
小容量发动机, 乘用车, 重型车辆, 工业 |
|
|
COBRA(水冷式电子增压器) |
COBRA(用于快速响应应用的受控增压)是一系列液冷型电子增压器。经过多年的开发... |
重型车辆, 中型车辆 |
|
|
COBRA FC(水冷式电子空压机) |
紧凑且完全可控的 COBRA FC(燃料电池空气供给)在利用COBRA的动态响应方面表现得非常出色 |
重型车辆, 中型车辆 |
|
|
活塞销 |
辉门活塞销按照高精度尺寸公差生产并检验,确保了极高的品质和性能。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
涡轮增压器密封环 |
辉门密封环用于涡轮主轴上,以避免润滑油泄露至进气流中。 |
高性能車, 商用车, 小容量发动机, 乘用车, 重型车辆 |
|
|
涡轮增压器衬套 |
辉门的涡轮增压器衬套采用特别研发的材料,以满足旁通阀和可变截面涡轮的要求... |
高性能車, 商用车, 小容量发动机, 乘用车, 重型车辆, 工业 |
|
|
SureFire Plus |
一流的 SureFire Plus 新型陶瓷技术能够有效提高火花塞的抗电强度,减小火花塞的尺寸,有利于实现发动机的小型化 |
乘用车 |
|
|
ACIS - 先进的电晕点火系统 |
突破性创新的燃料效率和排放量显着优于传统的火花点火系统。 |
乘用车 |
|
|
单铂金火花塞 |
电极采用贵金属单铂金制成,可延长火花塞的使用寿命。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
双铂金火花塞 |
双铂金火花塞具有贵金属电极设计,可延长火花塞的使用寿命。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
铱金属火花塞 |
电极采用贵金属铱制成,可延长火花塞的使用寿命。 |
小容量发动机, 乘用车, 重型车辆 |
|
|
铜火花塞 |
铜火花塞是我们的标准设计。 |
小容量发动机, 乘用车, 重型车辆 |
|
|
具有开放式线圈设计的火花塞 |
我们的开放式线圈火花塞专为柴油发动机而设计,能够在产品整个使用周期中提供更平稳、更清洁且更强大的性能。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
具有护套设计的预热塞 |
我们的护套预热塞专为柴油发动机而设计,能够在产品整个使用周期中提供更平稳、更清洁且更强大的性能。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
具有歧管加热器设计的预热塞 |
歧管加热器预热塞专为柴油发动机而设计,能够在产品整个使用周期中提供更平稳、更清洁且更强大的性能。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
线圈外接火花塞点火线圈 |
线圈外接火花塞用于每个气缸需要一个线圈的应用。 |
小容量发动机, 乘用车, 重型车辆 |
|
|
线圈式火花塞点火线圈 |
线圈式火花塞用于每个气缸需要一个线圈的应用。具有线圈式火花塞的多气门发动机尤其对线圈设计的尺寸限制更大。 |
小容量发动机, 乘用车 |
|
|
双出口点火线圈 |
双出口点火线圈用于每两个气缸需要一个线圈的应用。一个气缸负极火花放电;另一个气缸正极火花放电。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
四出口点火线圈 |
紧凑、高性能的线圈设计,适用于多气门发动机。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
单出口点火线圈 |
单出口线圈用于分布式应用和气缸特定应用。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
Clevaflex 隔热护套 |
波纹型护套可以有效地隔离内外部的辐射热源和反射热源。 |
乘用车 |
|
|
Clevaflex 排气护套 |
缠绕式多层排气护套可以保护邻近部件免受辐射热。 |
乘用车 |
|
|
混合设计排气垫片 |
混合设计排气垫片 |
重型车辆 |
|
|
高温合金垫片 |
旨在降低成本和提高性能的高温垫片系列产品。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
多层钢 (MLS) 垫片 |
MLS 排气岐管垫具有多层不锈钢基质。各层分布全波纹或半波纹结构。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
金属-橡胶缸垫 |
金属-橡胶缸垫是将橡胶波纹通过化学方法粘接在金属板料边缘或表面的技术。 |
重型车辆, 工业 |
|
|
金属-橡胶混合多层垫片 |
金属-橡胶混合多层垫片由多个带有全波或半波纹不锈钢板组成,这些钢板上的波纹起到密封功能。该产品可在燃烧室处设计限位层,用于限制缸盖唯一,并提供多级的气体密封。 |
重型车辆 |
|
|
石墨汽缸盖垫片 |
石墨汽缸盖垫片通过将膨胀石墨板机械式铆接在穿孔钢架两侧。 |
重型车辆 |
|
|
BOSTEC热垫 |
旨在实现均匀压力分布和减少缸孔变形的有效设计 |
乘用车 |
|
|
单层组织垫片 |
单层 (SLS) 垫片采用单层不锈钢基质,通过全波纹或半波纹实现其密封功能。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
混合纤维热垫片 |
混合纤维热垫片通过将云母或纤维板机械式铆接在穿孔钢架两侧制成。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
缠绕式垫片 |
缠绕式排气系统垫片由交替缠绕成螺旋形的钢层和填充材料层制成。 钢缠绕层提供结构和刚度,而填充材料具有密封功能。 填充材料通常由石墨或云母构成。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
环状挺柱 |
机械挺柱位于凸轮轴及气门之间,且被凸轮轴直接驱动。推杆将凸轮的运动传动到气门杆尾端,从而驱动气门。 |
乘用车 |
|
|
CPT SpeedTorq®(传统系统驱动发电一体机) |
CPT SpeedTorq® 处理 P2、P3 和 P4 传动系统的电气化架构,是 48V CPT SpeedStart® 的进化版... |
乘用车 |
|
|
Sprayfit® 缸套 |
sprayfit®结合直孔涂层和衬里技术的优点。 |
乘用车 |
|
|
复合涂层缸套 |
旨在提高发动机性能、减少排放的创新型缸套。 |
乘用车 |
|
|
针刺状缸套 |
优良的机械贴附性能,铸造缸套壁厚有所减少,不易变形且导热性好。 |
乘用车 |
|
|
螺旋沟槽式缸套 |
采用螺旋沟槽设计,在提高磨削加工效率的同时,还减少了缸套内的直接金属磨损。 |
乘用车 |
|
|
干式缸套 |
提供成品和半成品工设计,可形成精准、高压、轻量化的解决方案。 |
乘用车 |
|
|
湿式缸套 |
迎合需要的优化缸壁设计可降低油耗量,提高工作峰值压力。 |
重型车辆 |
|
|
IROX® 2 Polymer Coated Bearings |
IROX® 2 is intended for crankshafts with extra smooth finish running with thinner oils. |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
IROX 高分子涂层轴瓦 |
创新的轴瓦涂层不仅可减小混合动力发动机和启停系统发动机的摩擦与磨损,降低燃油消耗和二氧化碳排放。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
铝基轴承 |
钢制轴瓦的内衬采用铝/锡或铝/锡/硅材料制成,具有极佳的抗摩擦特性。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
铜基轴承和溅镀轴承 |
铜基轴承和溅镀轴承可以承受高压、油膜厚度降低和油温上升等不利条件。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
轴瓦、衬套和止推片 |
轴承形式多种多样,有适用于径向载荷的轴瓦和轴衬,也有适用于轴向载荷的止推垫圈或。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
EcoTough®-D |
在新一代高效发动机驱动的更高热负荷和机械负荷工作环境,EcoTough-D 活塞裙涂层提升活塞使用寿命内的耐久性。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
Monosteel柴油机活塞队 |
独特的结构,优异的强度和冷却 -PACE™奖2006 |
重型车辆, 工业 |
|
|
LVD Monosteel |
Next Generation of F-M´s well known Monosteel Piston for Light Vehicle Applications using unique product features and production tec... |
乘用车 |
|
|
Elastothermic® 活塞 |
Light weight piston limits knocks and improves durability
|
乘用车 |
|
|
EcoTough-新一代涂层 |
EcoTough-新一代涂层在越来越苛刻的发动机工作环境,减少活塞的摩擦,磨损和噪音。 |
乘用车 |
|
|
铝制汽油机活塞 |
辉门的汽油机用铝活塞为轻型汽车发动机及高端汽油发动机应用难题提供了创新的解决方案。 |
乘用车 |
|
|
铝制柴油机活塞 |
辉门柴油机用铝活塞采用最新的设计技术,具有最优的结构,广泛应用于轻型和重型车各个领域。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
Elastoval II 超轻质活塞 |
适用于高端汽油机的超轻重量活塞 |
乘用车 |
|
|
EcoTough 涂层活塞 |
行业领先的低摩擦涂层,进一步提高发动机效率 — 荣获 2011 年度汽车行业杰出供应商奖 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
DuraBowl 铝制柴油机活塞 |
DuraBowl 工艺突破了铝活塞的应用极限 — 荣获 2010 年度汽车行业杰出供应商奖 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
F-M D-Light |
High strength low weight piston design for high end and high efficient Diesel engines. |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
DuraForm-G91® |
High Performance Piston Material offering increased fatigue strength and product life time especially at high temperatures; PACE Awa... |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
Al-Re 隔热罩 |
Al-Re 具备铝的隔热优势,能够增强高温条件下的机械强度。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
Nimbus GII 隔热罩 |
轻质高效耐高温的隔热罩 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
Acoutherm 隔热罩 |
Acoutherm 是一种降噪解决方案,并具有卓越的隔热性能。 |
乘用车, 重型车辆 |
|
|
Clevaflex Quadroflex 管路 |
带互锁接缝的柔性管路增强了气密性、强度和柔韧性。 |
乘用车 |
|
|
Clevaflex 空气调节管路 |
耐用、柔韧的多用途管路,采用多层护套。 |
乘用车 |
|